DEKARBONIZACIJA OZIROMA ČIŠČENJE NOTRANJOSTI MOTORJA
Dekarbonizacija motorja je sodoben in učinkovit postopek, ki uporablja vodikovo energijo za odstranjevanje karbonskih oblog iz sistemov vbrizgavanja in uplinjanja. Do kopičenja ogljika in nesnage pride zaradi slabe kvalitete goriva, mestne vožnje, prometnih zastojev in pogostih speljevanj in ustavljanj v njih, pogoste vožnje s hladnim motorjem, itd. Dekarbonizacija motorja se lahko uporablja za dizelske ali bencinske motorje in je skozi celoten postopek čiščenja, računalniško krmiljena in popolnoma nadzorovana.
S postopkom dekarbonizacije motorja, z napravo H2 BLASTER:
- se obnovi optimalno delovanje motorja,
- poveča se učinkovitost motorja,
- podaljša se življenjska doba motorja,
- prihranek goriva do 10 %,
- emisije izpušnih plinov se zmanjšajo do 70 %,
- zmanjšajo se tresljaji motorja,
- zmanjša se dimljenje (črn dim).
Postopek dekarbonizacije priporočamo, ko:
- imate težave pri vžigu motorja,
- motor se zaganja pri delovanju v prostem teku,
- ko je avto hladen, ga trese oz. »cuka«,
- slaba odzivnost motorja in slabši pospešek vozila,
- zmanjšana moč motorja,
- vaš motor postane glasen (sliši se klenkanje),
- meritve izpušnih plinov na tehničnem pregledu niso ustrezne,
- iz izpuha se vije črn izpušni dim ali sivo-modrikast dim (v primeru zgorevanje olja).
Pred in po tretmaju s H2 BLASTER
Kako poteka postopek dekarbonizacije?
Pred začetkom čiščenja, mora biti motor segret na delovno temperaturo. Napravo najprej preko cevi povežemo z dovodom zraka motorja. Med samim delovanjem motorja, poleg zraka, motor sesa tudi Oxyhydrogen plin, ki ga proizvaja naprava. Dovajani plin odstranjuje obloge ogljika in pospeši zgorevanje. Sam postopek traja 90 minut.
Kje deluje postopek dekarbonizacije?
Postopek doseže naslednje komponente:
• zgorevalna komora (krona bata, glave ventilov, konice injektorjev),
• EGR ventil,
• turbina s spremenljivo geometrijo,
• filter trdnih delcev,
• senzor za kisik,
• katalizator,
• vse komponente izpušnega kolektorja.