Strojno čiščenje DPF Filtrov in SCR Katalizatorjev
Pri nas je možno strojno čiščenje DPF filtrov in SCR katalizatorjev. Gre za novo tehnologijo, ki s pomočjo čistilne tekočine, vode in zraka poskrbi, da je filter po čiščenju popolnoma pretočen (do 99 %). Čas čiščenja je odvisen od zamašenosti filtra, velikosti in tipa filtra. Večino filtrov dobite vrnjenih v 1 delovnem dnevu. Čistimo filtre osebnih vozil, tovornih vozil, težkih gradbenih strojev, avtobusov in SCR katalizatorje (EURO 6).
Postopek čiščenja poteka v naslednjih korakih:
demontaža DPF filtra,
fizičen pregled zunanjosti filtra in keramike,
meritev pretočnosti pred čiščenjem,
strojno čiščenje in sušenje DPF filtra,
meritev pretočnosti po čiščenju,
ponovni fizični pregled stanja keramike,
ponovna montaža DPF filtra.
Kaj je DPF Filter?
DPF filter oz. filter trdnih delcev ima vlogo, da zadržuje trdne delce v obliki saj in pepela, ki slabo vplivajo na naše zdravje, sploh na pljuča. Najdemo ga v vseh dizelskih vozilih od letnikov 2009 naprej (nekatera vozila višjega cenovnega razreda so ga imele že pred letom 2009). Ko se filter napolni, potrebuje regeneracijo – to je postopek, ko saje zgorijo v ogljikov dioksid in vodo.
Zakaj se DPF Filter zamaši?
Če niso izpolnjeni pogoji za samodejno regeneracijo med vožnjo, pride do kopičenja delcev v DPF filtru, ki čez čas zaprejo pretočnost izpušnih plinov.
Vzroki za zamašitev so:
- mestna vožnja oz. vožnja na kratke razdalje (zaradi nizkih obratov motorja se ne doseže dovolj visoka temperatura, da bi lahko samodejno stekel proces regeneracije),
- neustrezno motorno olje,
- slabo gorivo ali pogosta vožnja z rezervo goriva (nizek nivo goriva),
- nepravilno delujoč senzor diferenčnega tlaka,
- okvara EGR ventila,
- nepravilno delovanje elektronike (razna čipiranja),
- ne dovolj dobro delujoči katalizator, ki segreva izpušne pline,
- pomanjkljivo vzdrževanje vozila, kot so redki servisi ali nepravilna uporaba dodatkov za čiščenje DPF filtra.
Priporoča se vožnja na daljše relacije vsaj 1 x na teden ali vsaj na 2 tedna. Če ima vaš avtomobil avtomatski menjalnik, ga je priporočljivo občasno preklopiti v ročni način vožnje in ga po avtocesti voziti v višjih obratih, da lahko regeneracija samodejno steče. Vsak avtomobil ima predpisane različne pogoje pod katerimi samodejno sproži proces regeneracije.
Ko se filter zamaši, ga je včasih možno očistiti tudi s prisilno regeneracijo (postopek z diagnostično opremo). Po končani prisilni regeneraciji je priporočljivo zamenjati olje v motorju, ki se pri tem postopku velikokrat ne samo pregreje, ampak pri nekaterih vozilih celo pomeša z gorivom, ki ga potrebujemo za delovanje motorja.
Ko filtra s prisilno regeneracijo ni možno očistiti, je potrebno DPF filter odmontirati iz vozila in ga strojno očistiti. S takim čiščenjem mu podaljšamo življenjsko dobo in zmanjšamo možnost ponovne zamašitve.
Seveda pa je najprej potrebno odpraviti vzrok zamašitve, drugače se bo DPF filter ponovno zamašil.
Včasih se zgodi, da je DPF filter tako zamašen, da visoka temperatura stali keramično sredico. Takrat strojno čiščenje ni mogoče, ampak je DPF filter potrebno zamenjati z novim. Obvezno je potrebno ugotoviti in odpraviti vzrok zamašitve. Če vzroka ne odpravite, se enako lahko zgodi z novim DPF filtrom.
Kako veste, da se je DPF Filter zamašil?
Avto vas bo opozoril z rumeno opozorilno lučko za DPF filter ali z rumeno lučko za motor. Lahko se pojavi izguba moči motorja, motor teče v rezervnem programu.
Kaj je SCR Katalizator?
Katalizator SCR (selektivni redukcijski katalizator) modernih dizelskih motorjev deluje s tekočino na osnovi sečnine (AD BLUE), brez nje pa sodobni dizli ne smejo delovati. Če tekočine zmanjka, motorja ni mogoče več zagnati. SCR je aktivni sistem za nadzor nad emisijami v izpušnih plinih pri vozilih, ki imajo dizelski motor. Postopek poteka tako, da se dodatek v obliki sečnine (AdBlue) vbrizga v izpušno cev med oksidacijskim in SCR katalizatorjem. Ta spojina potem reagira z dušikovimi oksidi in jih pretvori v dušik ter vodno paro. Na ta način se zmanjša količina emisij v izpušnih plinih, seveda le v primeru, da SCR katalizator deluje pravilno. Pravilno delovanje pa lahko zagotovimo z rednim vzdrževanjem in čiščenjem le-tega.